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ノーマルと無限スポーツサスペンションの比較（ホンダ,エリシオン 無限 スポーツサスペンションキット （ホンダ,エリシオン 無限 スポーツサスペンションキット （ホンダ,エリシオンプレステージ SZ FULL無限Ver． - 奈良県,エリシオン 無限 スポーツサスペンションキットRR1.RR2.RR3.RR4.RR5 .RR6エリシオン・エリシオンプレステージ無限サスペンション１台分です。パーツ 326POWER ID63。50000-XKZ-K0S02024年2月1日に分解し確認しましたらフロントの抜けはなかったです。KTS調整式スタビリンク335〜405。フロント、リア共に縮めると戻ってきました。【tanioka1226枠】車高調 スイフトスポーツ zc31s。抜けた時ように予備で左フロント１本、リアショック１本あります。三菱フソウスーパーグレートフロントキャブサス。リアショックは左右一緒です。200系ハイエース　αリンク製　スタビライザーリンク　調整式。右フロントとリア１本は使用したため予備ありません。180sx ナックル　純正。すべてセットで売ります。zoom ローダウンサス　JB23前期。RR3エリシオンの無限サスペンションキットですが前オーナーさんはRR5、自分はRR2のプレステージにつけてました。TEN ダウンサス。エリシオンは形状が一緒なので取り付け可能です。スタンスパーツ エアカップ エアリフト エアサス。違いはバネレートくらいだと思います。326POWER マジバネ ID62.63兼用 H120 20K。ダウン量はだいたい２センチ〜３センチ程度フロントは確認できませんがリアはショック戻ってくるので抜けはなさそうです。あるふ　パーフェクトダンパー5g スペシャル。自分は2千キロほど走行し、前オーナーさんは3万キロほど使い、車高調に交換し長年保管していたものを譲ってもらいました。玄武2.5インチブロック。長期保管のためそれなりに汚れあります。日産C26セレナ 純正ショックダウンサス。いまは新品も売ってないですし、中古でもショック抜けなどの物ばかりですのでかなりレアだと思います置き場の関係で早く売りたいです。SWIFT スプリング ID60.H180 9k。買う気のない方のいいねいりませんコメントくださいよろしくおねがいします